Sus líneas interesantes, completamente rediseñadas por el Centro Stile Fiat, en Italia, son modernas y armoniosas, distinguidas y deportivas. Además, la reformulación del interior creó un ambiente satisfactorio en el cual todos y cada uno de los elementos y espacios armonizan con los contornos, colores y texturas. En ciudad nos dio un promedio de 8.7 litros cada cien kms recorridos y para circular en autopistas a la máxima permitida, 130 km/h, allí arroja una media de 7.8 litros cada cien kms. Atrás, carros usados olx hay mas espacio que el Palio de generación anterior, y ofrece buena habitabilidad, si bien un tercer pasajero central solo va a preferir hacer recorridos cortos y medios. Bien por los tres apoyacabezas iguales, encastrables y regulables en altura, pero mal por no sugerir cinturón de seguridad inercial de tres puntos para el pasajero del medio. Ciertos plásticos del interior deberían tener un mejor régimen en tanto que empañan el esmero del Palio Sporting en tantos datos de tranquilidad y gran equipamiento.
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Una de las noticias que mucho más llama la atención en el habitáculo es el cuadro de instrumentos, desarrollado 100% en Brasil por Magneti Marelli. Asimismo trae el Welcome Moving, dispositivo que hace que al girar la llave de ignición los punteros efectúen un movimiento para chequear si están andando bien y hacen un saludo al conductor. La iluminación del cuadro de instrumentos se enciende y apaga gradualmente, acompañando el movimiento de las agujas. Superficies suaves prevalecen en el lateral, establecidas por pliegues y curvas sutiles. El techo del nuevo modelo hace una rápida curva hacia la parte trasera, y las ventanas acompañan la curva, irradiando dinamismo y energía. Estas son las opiniones y votaciones de nuestros leyentes sobre sus automóviles.

"2 de ellos se preparaban para una expedición al Aconcagua y esperaban que un poco de mal tiempo asistiría a imitar las condiciones que se habrían encontrado en los Andes, pero no se imaginaban la tormenta del siglo", señala Cruz. Varios excursionistas eligieron ir al Ripollès, dispuestos a llegar a la cima del Balandrau, cerca de Queralbs y Vilallonga de Ter. Lo que no se imaginaban, es que el cambio de tiempo previsto para tras unas horas sería uno de los peores que ha azotado la zona y que una sucesión de causantes convertiría una fácil excursión en una horrible pesadilla. Todos ellos volvieron a nacer después de presenciar entre las desgracias más graves de la historia del Pirineo y el tercer peor incidente en todo el mundo producto de una ventisca inusual en la región que llegó a alcanzar hasta 130 km/h.
La tragedia del Balandrau revive 20 años después en un emocionante documental
Entonces, buscamos sus turismos, y podemos encontrar uno en Tregurà a las tres o 4 horas del aviso", afirma Bosch. Desgraciadamente, el temporal impidió que ese día 31 se realizara búsqueda por aire, así que la investigación se efectuó por cuerpos de tierra y con la colaboración de hoteles y refugios de la zona, para averiguar si alguien había llegado a resguardarse. El temporal también llegó hasta la región del Gra de Fajol, donde se encontraba otro grupo de cuatro excursionistas, ellos fueron afortunados y lograron bajar hasta una zona sin ventisca y refugiarse. Pero otra pareja, Àngela Roch y Javier Guerrero, falleció por el frío extremo y fue hallada en la Coma d’Orri. Cuando se da un episodio de torb, la temperatura puede bajar hasta los -15ºC, pero con el viento y la nieve "la sensación es de estar a -30ºC".
Es una película gigante, muy intensa, una obra sobre la vida y un homenaje al documentalismo catalán
Tras pasar dos noches al raso, el 1 de enero fue localizado por los servicios de salve. Y más allá de que debieron amputarle tres dedos de los pies, sigue haciendo excursiones por la montaña, según explicó al programa radiofónico. Las tareas de rescate fueron llevadas a cabo, principalmente, por el cuerpo de Bombers de la Generalitat, aunque tras ver la severidad de la situación contaron con ayuda de bomberos franceses (por si acaso los desaparecidos habían bajado por el otro lado), de Andorra y especialistas en la montaña. "Como tenía que ver con grupos expertos, sus amigos no se extrañaron de que hubieran podido pasar la noche en un cobijo", cuenta. Además de esto, se sumó a un sinnúmero de nieve amontonada por un temporal de levante de unos días antes que no se había compactado.
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Eso sí, asegura que la formación en este aspecto es muy importante para el cuerpo y resalta la necesidad de sostener la mayor experiencia posible en todo momento. El productor ejecutivo de Lastor Media, Tono Folguera, mencionó que cuando leyó el libro de Cruz vio que había "una historia fuerte, de superación, de territorio y de país, pero también un mensaje concienciador". Recordó las complicaciones en el rodaje, con parones por el coronavirus y condiciones meteorológicas duras, pero que abrir el festival DocsBarcelona "es el mejor obsequio y homenaje a los protagonistas del documental y las víctimas de la catástrofe". Su testimonio ha sido clave para la construcción de Balandrau Infern glaçat, documental comandado por Guille Cascante que inaugura el día de hoy a las 19.00h la 24ª edición del DocsBarcelona en los Aribau Multicines y que se podrá ver también esta noche a las 22.05 en el programa Sense ficció de TV3. Tanto Manel Bosch como Jordi Cruz insisten en que los damnificados por la tragedia eran excursionistas con mucha experiencia.
La búsqueda de la verdad
"El viento llegó a rachas de 140 kilómetros por hora y ha podido llegar a levantar hasta un kilo de nieve por segundo y por metro cuadrado", apunta el creador del libro. Jordi Cruz explica que todos los años puede haber diez casos de torb en la montaña, pero acostumbran a ser episodios breves y de intensidad moderada, a diferencia de lo que sucedió el año 2000, "fue entre los peores de las últimas décadas". "Habitualmente, si se baja hacia los valles, la ventisca por el momento no llega, pero ese día los excursionistas se encontraron con que el viento proseguía soplando con la misma intensidad", enseña. Ahora, 18 años después, el meteorólogo Jordi Cruz cuenta en el libro 3 nits de torb i 1 cap d’any. Crònica d’una tragèdia al Pirineu (Símbol Editors) lo ocurrido ese fin de año y qué logró que esa ventisca fuera tan letal. "Cuanto hay torb es posible que parezca que está nevando, pero de todos modos el cielo está claro, la nieve se levanta del suelo y es transportada por el viento. El principal inconveniente es la falta de visibilidad que crea, si bien el golpeo de la nieve contra la cara también es durísimo, como miles de agujas", explica el meteorólogo en declaraciones a La Vanguardia.
Tiene en cuenta, además, que está inserto en una red social mayoritariamente católica.